ГАЗ-М-20В

ГАЗ-М-20В (1955-1958) - модернизированная «Победа», третья серия, двигатель 52 л. с., новое оформление облицовки радиатора.

ГАЗ-М-20В (1955-1958)

Победа ГАЗ-М20В. Имя этого автомобиля не просто отразило Великую Победу Советского Союза в Великой Отечественной войне, эта модель стала настоящей победой.

ГАЗ-М-20В

ЗИМ ГАЗ-12

ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — советский шестиместный шестиоконный длиннобазный большой седан, серийно производившийся на Горьковском Автомобильном Заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 (некоторые модификации — по 1960 год.)

ЗИМ ГАЗ-12

ЗиМ ГАЗ-12- советский шести-семиместный легковой автомобиль большого класса с кузовом «шестиоконный длиннобазный седан». ЗИМ ГАЗ-12 выпускался серийно в 1950-1959-м годах. В 1948-м году было решено создать новый автомобиль, занявший бы промежуточное место между "Победой" и ЗИС-110

ГАЗ-13 «Чайка»

ГАЗ-13 «Чайка» — советский репрезентативный (представительский) легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1959 по 1981 год. Всего было изготовлено 3 189 автомобилей этой модели.

Автомобиль ГАЗ-13 Чайка радикально отличался от предшественника ЗиМа. Так, конструкторы автомобиля отказались от идеи несущего кузова.

ГАЗ-13С "Чайка"

Автомобиль ГАЗ-13С "Чайка". Универсал на базе "Чайки" на самом деле выпускался рижским заводом RAF и правильнее этот автомобиль было бы именовать РАФ-ГАЗ-13С.

ГАЗ-13С именовался санитарный универсал. Санитарные версии «Чайки» производились мелкосерийно по следующей схеме: готовые автомобили из Горького отправляли под Ригу, в Елгаву на завод РАФ.

ГАЗ-14 Чайка.

ГАЗ-14 Чайка. С технической точки зрения автомобиль, по сути, был глубоко модернизированным вариантом своего предшественника, ГАЗ-13

ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, ручная сборка на Горьковском автомобильном заводе c 1977 по 1988 год. Всего было изготовлено около 1120 автомобилей этой модели.

ГАЗ 14 Чайка Кабриолет «Фаэтон»

ГАЗ 14 Чайка. Выпускался в 1977-1989 годах в СССР на Горьковском автозаводе. Считается, что фаэтон ГАЗ-14-05 был создан согласно пожеланиям военных, которые нуждались в автомобилях для проведения парадов в округах.

ГАЗ-14-05 — парадный фаэтон

Зил 41041 седан

Зил 41041 седан - легковой автомобиль высшего (представительского) класса. В советские годы использовался для перевозки первых лиц государства.

ЗИЛ 41045. Выпускался в 1970-1986 годах в СССР на заводе имени Лихачева. Огромный кузов покоится на лонжеронной раме, передняя подвеска независимая, задняя — зависимая.

Три основные серии - ЗИЛ-4104, ЗИЛ-41045 и ЗИЛ-41047 отличались друг от друга крыльями, бамперами, световыми приборами.