top of page
Автомобильная промышленность СССР. 3 августа-1 октября 2014г.
90 автомобилей СССР выпуска 1924-1991гг.
На ВДНХ.Павильон «Космос»
Часть 4
 На выставке преставлены «МОСКВИЧИ»Москвичи-400-420,401-422,402,407, 408,403ИЭ,410Н,411,412,423,433, 434,2137,2140SL, КИМ-10-50,КИМ-10-52, НАМИ-1 Несколько машин с правым рулём-экспортный вариант |  |  «Москви́ч-408» — советский«Москви́ч-408» — советский легковой автомобиль малого класса. Выпускался в Москве на заводе МЗМА (позднее АЗЛК) с сентября 1964 года по декабрь 1975 года. |
|---|---|---|
|  |  |
 Москвич-412 — советский и российскийМосквич-412 — советский и российский автомобиль малого класса II группы, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1977 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1968 по 2001 год (серийно по 1997 год). |  Москвич- 403"Э"(экспорт).Москвич-403Э - четырехдверный седан, идущий на экспорт. Выпускался на базе Москвич-403. На экспорт поступала модификация «403Э» с изменёнными облицовкой радиатора. |  Москвич-423 — первый в СССР серийныйМосквич-423 — первый в СССР серийный автомобиль с грузопассажирским пятидверным кузовом универсал, выпускался в 1957—1958 гг. В августе 1957 года Москвич-423 и Москвич-407. отмечены золотыми медалями на Всемирной автомобильном выставке в Брюсселе. |
 Москвич-410 - советскийМосквич-410 - советский полноприводный автомобиль, имел два ведущих моста и зависимою подвеску всех колес на продольный рессорах,выпускавшийся в 1957—1961 гг. на Московском заводе малолитражных автомобилей. Существовала даже праворульная модификация Москвич 410П, поставлявшаяся в Великобританию и Австралию. |  Москви́ч-402 — советский автомобильМоскви́ч-402 — советский автомобиль малого класса I группы, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1956 по 1958 год, выпущено 87 658 экземпляров вместе с модификациями. |  |
 Москви́ч-402 — советский автомобильМоскви́ч-402 — советский автомобиль малого класса I группы, выпускавшийся на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) с 1956 по 1958 год, выпущено 87 658 экземпляров вместе с модификациями. |  Москвич-401-422.Москвич-401-422. Семейство автомобилей «Москвич» первого поколения для Московского завода малолитражных автомобилей разрабатывали зимой 1945-1946 годов немецкие инженеры. |  |
 |  Москвич 400/401Москвич 400/401 — советский автомобиль малого класса I группы, выпускавшийся на Заводе малолитражных автомобилей в Москве (ЗМА, впоследствии — МЗМА) с декабря 1946 по 1954 год. Москвич-400(401)-420М - являлись медицинскими версиями базового седана. Использовался для перевозки медицинского персонала, обслуживания больных на дому. |  |
 КИМ-10-50КИМ-10-50 — первый советский серийный малолитражный автомобиль, за основу которого при разработке был взят британский «Ford Prefect» 1939 года. КИМ-10-51 — модификация легкового автомобиля КИМ-10-50 с кровом типа «фаэтон». Была выпущена в 1941 году промышленной партией. |  НАМИ-1 — первый легковой автомобильНАМИ-1 — первый легковой автомобиль, созданный в СССР. Был разработан в 1925 году Научным автомоторным институтом (НАМИ) на базе дипломного проекта молодого инженера Константина Андреевича Шарапова. |  НАМИ -1НАМИ- 1, четырехместные легковые автомобили с кузовом фаэтон завода "Спартак", Москва. В 1927 - 1930 было изготовлено 412 автомобилей. |
 |  |  |
 |  |  |
 |  |  |
bottom of page